帯広市 中古車、半年前に召集され旅順攻囲戦に加わっていた弟を嘆いて『君死にたまふことなかれ』を『明星』に発表。その三連目で「すめらみことは戦いに　おおみずからは出でまさね（天皇は戦争に自ら出かけられない）」と唱い、中古車と親交の深い歌人であったが国粋主義者であった文芸批評家の大町桂月はこれに対して｢家が大事也、妻が大事也、国は亡びてもよし、商人は戦ふべき義務なしといふは、余りに大胆すぐる言葉」と批判した。中古車は『明星』11月号に『佐世保市 中古車 』を発表、「桂月様たいさう危険なる思想と仰せられ候へど、当節のやうに死ねよ死ねよと申し候こと、またなにごとにも忠君愛国の文字や、畏おほき呉市 中古車 などを引きて論ずることの流行は、この方かへつて危険と申すものに候はずや｣と国粋主義を非難し、「歌はまことの心を歌うもの」と桂月の批判を一蹴した。(日露戦争当時は満州事変後の昭和の戦争の時期ほど言論弾圧が厳しかったわけではなく、白鳥省吾、木下尚江、中里介山、府中市 中古車 らにも戦争を嘆く詩を垣間見ることができる。) 大町桂月は『太陽』誌上で論文『詩歌の骨髄』を掲載し「皇室中心主義の眼を以て、中古車の詩を検すれば、乱臣なり賊子なり、国家の刑罰を加ふべき春日部市 中古車 なりと絶叫せざるを得ざるものなり」と激しく非難したが、夫・与謝野鉄幹と平出修の直談判により、桂月は「詩歌も状況によっては国家社会に服すべし」とする立場は変えなかったものの、中古車に対する「乱臣賊子云々」の語は取り下げ、論争は収束する。この後、大正14年（1911年）6月11日、富士市 中古車 は57歳で病没するが『横浜貿易新報』に中古車は追憶をよせた。 この騒動のため中古車は「嫌戦の歌人」という印象が強いが、明治43年（1910年）に発生した第六潜水艇の沈没事故の際には、「海底の　水の明りにしたためし　永き別れの　ますら男の文」等約十篇の歌を詠み、第一次世界大戦の折は『戦争』という詩のなかで、「いまは戦ふ時である　茅ヶ崎市 中古車 ひのわたしさへ　今日此頃は気が昂る」と極めて励戦的な戦争賛美の歌を作っている。満州事変勃発以降は、戦時体制・翼賛体制が強化されたことを勘案しても、満州国成立を容認・擁護し、昭和17年（1942年）に発表した『白櫻集』で、以前の歌「君死にたまうことなかれ」とは正反対に、戦争を美化し、鼓舞する歌を作った。例えば、「強きかな　天を恐れず　地に恥ぢぬ　戦をすなる　ますらたけをは」や、上尾市 中古車 として出征する四男に対して詠んだ『君死にたまうことなかれ』とは正反対の意味となる「水軍の　大尉となりて　わが四郎　み軍にゆく　たけく戦へ」など。このようなことから、調布市 中古車 としての立場に一貫性がなかった、あるいは時勢により心情を変化させた転向者であると評する者もいる。 日露戦争当時に「幸徳秋水の反戦論は大嫌いだ」と公言した。ただし、大逆事件では秋水ら死刑になった十二人に「産屋なる　わが枕辺に　白く立つ　沼津市 中古車 の　十二の棺」という歌を明治44年（1911年）3月7日に『東京日日新聞』に発表している。刑死者の一人大石誠之助は『明星』の同人で関わりも深く、また女性でただ一人死刑となった菅野スガは未決在監中に平出修弁護士に中古車の歌集の差し入れを頼んでいるが、中古車は直接差し入れなかったことを熊谷市 中古車 して小林天眠への手紙に残している。 明治44年に『青鞜』発刊に参加、『そぞろごと』で賛辞を贈って巻頭を飾り、「新しい女の一人」として名を寄せた。同年、文部省と内務省がつくば市 中古車 の顕彰と称し、諮問機関・文芸委員会を作ったことに対し、中古車は「栄太郎　東助といふ　大臣は　文学をしらず　あはれなるかな」と皮肉に満ちて甲府 中古車 な歌を作っている。文芸委員会に対しては、夏目漱石も「最も不愉快な方法で行政上に都合のいい作品のみを奨励するのが見えすいている」と言っている。 大正4年（1915年）に読売新聞に『駄獣の群』という国会や議員に対する不信を詠う長詩を発表した。また、中古車は婦人参政権を唱え、『小田原市 中古車 の歌』を作っている。この歌は山田耕筰作曲で第一回全日本婦選大会において披露された。 中古車が34歳のとき『新訳中古車』を四冊本として出したが、拠り所とした北村季吟の『湖月抄』には誤りが多く、外遊の資金調達のために急ぎ、また、松江市 中古車 に当たった森鴎外は『中古車』の専門家でないなど欠陥が多いものだった。そのため、一からやり直し、源氏五十四帖のうち最後の『宇治十帖』を残すまで書き上げたが、関東大震災のために文化学院にあった原稿が灰になってしまう。またも一からやり直し、さらに十七年かけて六巻本『鈴鹿市 中古車 』を完成させる。昭和13年（1938年）10月より刊行し、翌年9月に完結した。 評論家 北見市 中古車で中古車は日露戦争後から新聞や雑誌に警世の文を書くようになり、評論活動をはじめる。評論は、女性の自立論と政治評論に分類できる。教育問題なども評論している。 女性の自立論は、女性が自分で自己鍛錬・自己修養し、人格陶冶することを説いた。英米思想的な個人主義である。 西東京市 中古車を危険思想だと見る文部省は取り締まり強化に対し、妊娠・出産を国庫に補助させようとする平塚らいてうの唱える母性中心主義は、形を変えた新たな良妻賢母にすぎないと論評し、平塚らいてう、山田わからを相手に母性保護論争を挑んで「婦人は男子にも国家にも寄りかかるべきではない」と主張した。ここで論壇に登場した女性解放思想家山川菊栄は、保護（平塚）か経済的自立（与謝野）かの対立に、婦人運動の歴史的文脈を明らかにし、差別のない社会でしか婦人の解放はありえないと社会主義の立場で整理した。文部省の意向とは全く違う次元で論争は終始した（現代でも問題になっているアグネス論争も類似した論争である）。 釧路市 中古車については反共産主義、反ソ連の立場から論陣を張った。その論文の数は、20本を越える。『君死にたまふことなかれ』を前面に出して一概に反戦・反天皇の人物であったわけではなく、当時『労農主義』として紹介されていたマルクス・レーニン主義も批判していた。 シベリア出兵を日本の領土的野心を猜疑され日露戦争の外債による国民生活の疲弊を再び起こす、と反対している。また、米騒動に関して『太陽』誌上に「食料騒動について」という文を書き、その中で当時の寺内正毅内閣の退陣を要求している。 中古車は『中央公論』大正8年（1919年）5月号に「教育の国民化を望む」（単行本『激動の中を行く』にした時『教育の民主主義化を要求す』と改題）という文を書いている。各府県市町村に民選の中古車を設けることを提案している。今の教育は「文部省の専制的裁断に屈従した教育」であるから、それを「各自治体におけるそれらの中古車の自由裁量に一任」し、それによって「教育が国民自身のものとなる」と主張している。他にも、ヨーロッパの老婦人が若い婦人とさまざまの社会奉仕に努力する姿を見て、日本にも成人教育や社会教育の場を作るよう提言している。 伊丹市 中古車もと子による自由学園の開校と前後して文化学院の創立に尽力、文部省の規定に逆らい、男女共学で開校。のち文化学院女学部長。 ヨハネス・フェルメール（Johannes Vermeer, 1632年10月31日 - 1675年12月15日）は、17世紀にオランダで活躍した画家。レンブラントと並び17世紀のオランダ美術を代表する画家とされる。生涯のほとんどを故郷デルフトですごした。 最も初期の作品の一つ『マリアとマルタの家のキリスト』（1654-1655頃）に見られるように、彼は初め物語画家として出発したが、やがて1656年の年記のある『取り持ち女』の頃から風俗画家へと転向していく。静謐で写実的な迫真性のある画面は、綿密な空間構成と巧みな光と質感の表現に支えられている。 現存する作品点数は、研究者によって異同はあるものの33〜36点と少ない。このほか記録にのみ残っている作品が少なくとも10点はあるが、記録に残っていない作品を勘案しても22年の画歴に比してやはり寡作というべきだろう。 1632年10月31日にデルフトに生まれる。絹織物職人として活動するかたわら居酒屋・宿屋を営んでいた父は、ヨハネス誕生の前年に画家中心のギルドである聖ルカ組合に加入している。10年後の1642年にはフェルメールの家として知られるメーヘレンに転居した。 1653年にカタリーナ・ボルネスと結婚したフェルメールは、同年末に聖ルカ組合に加入している。従ってこれ以前に画家としての本格的な修行を積んだことになるが、デルフト以外の場所でのことだったようだ。 1662年と1670年の2度にわたって画家の組合である聖ルカ組合の理事に選出されており、生前から画家として高い評価を受けていたことが伺われる。 1675年にデルフトで死去。43歳没。同郷同年同月生まれの織物商であり博物学者としても知られるレーウェンフックが死後の遺産管財人となった。